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La vía Jujan-Babahoyo se vuelve “anfibia” con 80 cm de agua y grúas como único transporte
Tramos inundados en La Carmela obligan a usar plataformas por USD 10; la Prefectura de Los Ríos reporta avance del 20% en una variante que enfrenta paralizaciones legales.
El viernes 1 de marzo de 2024, la carretera Jujan-Babahoyo registró un nivel de agua entre 20 y 30 centímetros sobre el asfalto, pero la situación crítica se mantiene en un corte de tres kilómetros a la entrada de La Carmela (kilómetro 56). En este tramo, tres secciones de hasta 400 metros permanecen inundadas desde hace semanas, obligando a los conductores a depender de servicios de remolque y ayuda manual para no quedar varados.
La situación ha escalado significativamente en el último año. Según datos de la Prefectura de Los Ríos, las inundaciones alcanzaron récords de más de 80 centímetros de profundidad, superando el máximo habitual de 40 a 50 centímetros. Lo que antes duraba días, ahora se extiende por semanas; en 2023 el problema fue ininterrumpido durante un mes y este año ya lleva tres semanas de persistencia.
La economía local se ha adaptado a la emergencia: unas 15 grúas con plataforma trasladan entre 15 y 20 vehículos diarios por cada USD 10, mientras que grupos de hombres empujan autos apagados por un promedio de USD 5. Otros aprovechan para recuperar placas vehiculares o defensas frontales del canal colindante a una empacadora de camarones, cobrando hasta USD 15 por las piezas halladas en el agua, como contamos en Suspensión del servicio de agua en Los Rosados por falla técnica.
La Prefectura inició la construcción de una vía alterna para bordear el cantón Alfredo Baquerizo Moreno (Jujan), con un avance del 20%, pero el proyecto enfrenta escollos por las lluvias y una acción de protección ganada por una camaronera. Mientras tanto, agentes de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) permanecen 24 horas en el sector advirtiendo a los conductores sobre los baches profundos y el riesgo de averías por las ondulaciones.
