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Vía Jujan-Babahoyo sigue rota: baches e inundaciones paralizan el transporte en Guayas
Tras dos meses bajo el agua, la carretera E25 presenta socavones y demoras de 20 minutos. El litigio judicial con Calademar retrasa la construcción del paso lateral que aliviaría el tránsito.
La carretera estatal E25, en el tramo entre Jujan (Guayas) y Babahoyo (Los Ríos), continúa presentando serias dificultades para el tránsito vehicular tras las recientes inundaciones. A pesar de que las aguas bajaron hace semanas, la vía quedó con baches profundos y socavones que ralentizan el paso y exponen a los conductores a accidentes. De los 11 kilómetros entre ambas localidades, ocho resultaron afectados, concentrándose la mayor destrucción en un tramo de tres kilómetros que se inunda con cada etapa lluviosa.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) informó que inició un plan de bacheo desde principios de mayo. Esta vía, conocida como la "carretera anfibia", es fundamental para la economía porque mueve el 40% de la carga exportable que sale por los puertos de Guayaquil. Más de 22.000 automotores la utilizan diariamente; en época de lluvias, los vehículos livianos pagan USD 20 por atravesar los tramos inundados en grúas, ya que las vías alternas están aún más deterioradas.
La solución definitiva al problema crónico se encuentra empantanada desde diciembre de 2022 por un largo litigio judicial. La Prefectura de Los Ríos no ha podido ejecutar el paso lateral Babahoyo-Jujan, una obra de USD 11,2 millones que incluye un nuevo puente sobre el río Los Amarillos. El proceso de expropiación fue impugnado por la empresa camaronera Calademar, quien alegó no haber sido notificada debidamente, como publicó este diario en Suspensión del servicio de agua en Los Rosados por falla técnica.
El prefecto de Los Ríos, Johnny Terán, señaló que la Corte Constitucional dio la razón a la Prefectura en un fallo del 6 de febrero pasado. Sin embargo, el fallo devolvió el litigio a su estado inicial al señalar que los jueces no eran competentes territorialmente, lo que abre la puerta a nuevos retrasos. La construcción de la camaronera Calademar, que se ensanchó a más de 300 hectáreas en 2021, obstaculiza el flujo natural del agua, agravando las inundaciones.
